最近听说河内机场一个印度医生带家人乘越航，过了安检又被拉回廊桥问了七遍护照和行程。同个星期，老挝琅勃拉邦机场，另一家印度游客被地勤拦住，开口就要400美元现金才放行。后来查证，两国都没这条规定，连张纸、个公告都没有，就是一张嘴。
越南2025年来了74万印度游客，比2019年涨了三倍。今年头四个月又来了32万多，排全国第六。政府开通直航、推电子签、办婚礼旅游套餐，动作很积极。可一线员工没跟上——有人把微信群里乱传的“印度人爱骗签”当真，有人见穿衬衫戴眼镜就查商务舱，见穿T恤拖鞋就翻背包。
岘港那张“禁印”纸条，最后证实是民宿老板自己写的，没挂牌也没盖章，但照片一发，几百条转发。不是因为大家信，而是因为心里早有疑影：上次被多收钱，上次被绕路，上次厕所没纸还被笑。信任不是一次建起来的，是碎一次，难补十次。
泰国、马来西亚近两个月也冒出类似投诉。说明这不是越南一家的问题，是整个东南亚旅游服务跑得太快，脚没跟上。飞机落地了，行李转好了，可人的心还没准备好接待另一群人。
日本航空公司新员工要学三个月怎么不说话也能让人安心。樟宜机场对谁都开X光机，规则写在墙上，你一抬头就看见。越南航空要是能把“查什么、为啥查、凭啥信”这几行字印在值机柜台玻璃上，可能比开会批评十次都管用。
达加医生的儿子问爸爸：“我们是不是做错什么了？”爸爸没说话。其实孩子不需要答案，他只想知道，下一次走廊桥，会不会又有人伸手拦他。
服务不是施舍，是契约。你买票，我接人。不是你得证明自己配坐这趟飞机，而是我得证明自己配得上这身制服。
越南航空员工工牌背面，本来印着一行小字：“代表国家形象”。现在那行字磨花了。
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